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],【MyGoNews衷柏宣/綜合報導】臺中市捷運綠線工程因土地徵收而延宕,市議會國民黨團2013年7月下旬召開記者會,促市府對捷運土地徵收「從優補償、盡速施工」,創造地主與市府雙贏。面對外傳捷運土地徵收是公告地價加4成徵收,市府交通局長林良泰特別澄清,捷運綠線土地徵收百分之百絕對是「市價徵收」。   臺中捷運MRT綠線(烏日文心北屯線),採用中運量系統,大部分為高架路線,自北屯區松竹路二號橋附近起,往南經北屯路、文心路、文心南路後,沿建國北路進入高鐵臺中站與臺鐵新烏日站區,未來是臺中市非常重要的交通網絡。由於捷運綠線用地之徵收被內政部裁定失效,市府原計畫編列在明年預算的捷運綠線土地採用市價徵收辦法,現在提前列入今年追加預算,希望在今年下半年完成徵收,以避免土地價格上揚;造成市庫財政負擔。   市府交通局長林良泰強調,市府一定遵守中央頒布的市價徵收條例,百分之百市價徵收,有些地主可能覺得價格太低,所以交通局有一個優惠辦法,

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這個價格是一個中性價格,如果地主接受這個價格,

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市府就會辦理徵收;若覺得價格太低,參加聯合開發的地主就可以用這個價格,

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優先買回政府所增加的容積。   市議員洪嘉鴻表示,因為土地徵收條例新法通過,所以市府又編了一筆91億469萬4千元的徵收款;既然內政部判定當初的土地徵收失效已成定局,市府就必須積極地進行後續工作,也必須在最短的時間內完成徵收。黨團召集人李榮鴻議員則強調,目前捷運綠線的工程進度已經落後不少,希望市政府的地徵收「從優補償」並且盡速施工,市議員一定會幫市民爭取最大福利,相信很快臺中市民就可以享受到舒適安全的大眾捷運。   交通局也指出,捷運(綠線)之六站七處的土地仍持續與地主談合作開發,目前河南路、文心路口的G8站,已與市府達成合作共識,如有更多地主加入,

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計畫中追加預算的徵收款就可以再減少支出(也就是市庫可以保留更多財源)。   包括市議員李榮鴻、洪嘉鴻、林汝洲、劉士州、李麗華及無黨籍陳詩哲出席記者會,呼籲市府加速捷運土地徵收工作。   文章源自於MyGoNews,租金津貼關愛基金
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